LOFTID
Состоялись летные испытания надувного замедлителя (LOFTID) на низкой околоземной орбите.
Летные испытания надувного замедлителя NASA на низкой околоземной орбите, или LOFTID, демонстрируют аэродинамическую оболочку — тип теплового экрана — для входа в атмосферу. Для планет с атмосферой одна из проблем, с которыми сталкивается NASA, заключается в том, как доставить [вниз] тяжелые полезные грузы (результаты экспериментов, оборудование и людей), так как современные жесткие аэродинамические оболочки ограничены размером кожуха ракеты. Одно из решений — надувная аэродинамическая оболочка, которую можно развернуть в масштабе, намного большем, чем кожух. Эта технология позволяет выполнять множество предлагаемых миссий NASA к таким планетам, как Марс, Венера, Титан, а также возвращаться на Землю.
Когда космический корабль входит в атмосферу, на него действуют аэродинамические силы. В частности, аэродинамическое сопротивление помогает замедлить его, преобразовывая кинетическую энергию в тепло. Использование атмосферного сопротивления — наиболее экономичный метод замедления космического корабля.
Атмосфера Марса намного менее плотная, чем земная, и представляет собой серьезную проблему для аэродинамического торможения. Атмосфера достаточно плотная, чтобы обеспечить некоторое сопротивление, но слишком тонкая, чтобы замедлить космический корабль так же эффективно, как в атмосфере Земли. Большая развертываемая аэродинамическая оболочка LOFTID — надувная конструкция, защищенная гибким теплозащитным экраном — будет действовать как гигантский тормоз при прохождении через марсианскую атмосферу. Большая аэродинамическая оболочка создает большее сопротивление, чем традиционная жесткая аэродинамическая оболочка меньшего размера. Она начинает замедляться в верхних слоях атмосферы, что позволяет космическому кораблю замедляться раньше, на большей высоте, при этом испытывая менее интенсивный нагрев.
LOFTID продемонстрировал большую аэродинамическую оболочку диаметром 6 метров (около 20 футов), которая тормозит с низкой околоземной орбиты, чтобы проверить эту технологию в условиях, подходящих для многих потенциальных применений. Преимущества использования конструкции надувного замедлителя для различных космических задач заключаются в следующем:
– возвращение с низкой околоземной орбиты; свободный полет, материалы, изготовленные в космосе [масштаб от 3 до 6 метров];
– возможная спускаемая масса с Международной космической станции станет больше, чем это возможно в настоящее время [масштаб от 8 до 12 метров];
– более дешевый доступ в космос за счет экономии на ракете-носителе [масштаб 12 метров].
Технология надувного замедлителя масштабируется как для пилотируемых, так и для крупных роботизированных миссий на Марс.
Возвращаемый аппарат LOFTID был запущен 10 ноября 2022 года на борту Atlas V United Launch Alliance в качестве дополнительной полезной нагрузки с Joint Polar Satellite System-2 (JPSS-2) , метеорологическим спутником на полярной орбите. После того, как JPSS-2 достиг орбиты, LOFTID был переведен на траекторию входа в атмосферу с низкой околоземной орбиты, чтобы продемонстрировать способность надувной аэродинамической оболочки и теплозащитного экрана замедлять и выдерживать вход в атмосферу.
NASA и United Launch Alliance посвятили миссию LOFTID Бернарду Каттеру, менеджеру передовых программ ULA, скончавшемуся в августе 2020 года. Он был не только сторонником более дешевого доступа в космос, но и сторонником технологий, которые могли бы сделать это реальностью. Инженер ULA проявил большой интерес к технологии надувного теплозащитного экрана, которая может обеспечить безопасное возвращение ракетных двигателей Vulcan в рамках программы повторного использования ULA, а также посадку на Марс больших полезных грузов, необходимых для миссий с экипажем. Он сыграл важную роль в продвижении технологии повторного использования ULA и разработке плана испытаний системы на ракете Atlas V.
Проект LOFTID является частью программы демонстрационных миссий технологий Управления космических технологий NASA. Проект управляется Исследовательским центром NASA в Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, при участии центров Эймса, Маршалла и Армстронга. Несколько малых предприятий США внесли свой вклад в аппаратное обеспечение. Демонстрация проводилась в партнерстве с United Launch Alliance.
Перевод: Александр Тарлаковский (блог tay-ceti.space)
Использован источник: Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator (LOFTID)
Я, в начале, так и подумал, но нужно учитывать возможные возражения с стороны Спейсов и подготовку на…
Цитата(перевод): > SpaceX добивается разрешения на использование до 7500 спутников Starlink второго поколения с диапазонами частот 1,6…
> Не смотря на то, что я считаю, что незаконные мигранты склонны нарушать закон, всё что Вы…
>Кремлю придётся вывести часть войск из Украины, чтобы поддерживать порядок внутри страны, и нашим защитникам будет легче.…
С 20.03 по 23.03 слушали в надежде на пробуждение Odie. К сожалению, ничего не вышло и миссию…
>Но вас не поддержит запад, когда вам захочется устраивать расстрел гражданских в ТРЦ. Я ж написал: я…
Пам'ятаю цей запуск. Більше всього мене тоді вразила холоднокровність командира екіпажу.
>Все остальные – как минимум платят налоги. Окей, да, в целом - можно так притянуть. Но вас…
Такая схема может вполне заменить первую ступень, но окупится лишь в случае регулярного использования рельсотона по нескольку…
>Это военный объект. По праву обороняющейся стороны – легальный объект. Вот НПЗ, нефтебазы, мосты, железная дорога -…
>Нет, не так. С одной стороны вторжение миллионов мигрантов на территорию США Ну так я же писал,…
Я прочитал ответ Ави злопыхателям полностью, но не считаю его сколько-нибудь серьезным. > А уж давать в…
> В чистом виде argumentum ad hominem. Как я понял, Вы прочитали только последнюю строчку. 36 строк…
сподіваюсь на Веббі немає такої проблеми
Дополнение: Заявка была по упрощенным правилам, без изучения вопросов интерференции, отказ получили через год. Можно только вообразить…
Спейсам придется поумерить свой аппетит, т.к. FCC отклонила их заявку на дополнительный спектр для мобильных приложений для…
Так же не обойдется без AI 5g expertise
“Це ж вже було»
Здається, я знаю чим можна вальнути по москві
Фанат Хайнлайна во мне конечно хочет чтобы это сработало. Но унылый взрослый во мне напоминает, что вся…
Думаю склон найти не проблема, гор хватает, главное чтоб сама установка дала положительный результат. Есть целые ровные…
Вот так и надо "сохранять рабочие места", будь то руководитель, инженер, или крутильщик гаек. А то взяли…
осталось найти пологий склон высотой в 5 км
>На мой взгляд, многовато зрады у него последнее время. Не уверен, что её разглядел. Алярмирует - да.…
>Это что за характер такой? Наезды на разные группы людей. А наезд - это возмущение тем, что…