ПопулярноеРедакцияСвежее
ЛучшееОбсуждаемое

Сколько европейских стартапов выживут?

Andrew Parsonson (@ESpaceflight) выпустил свой очередной 34й обзор, посвященный европейским ракетным стартапам, и мне показалось что он будет интересен и остальным на сайте. Ниже его перевод.

В Европе нет недостатка в стартапах. По крайней мере, четыре стартапа на континенте надеются представить свои новые носители уже в следующем году, а еще несколько — до 2030 года. Учитывая все эти возможности запуска, возникает вопрос: будет ли достаточно комерческой клиентской базы полезных нагрузок, чтобы они все оставались в эксплуатации? Если у вас не так много времени, чтобы прочитать весь отчет, простой ответ — нет.

Мегасозвездия

Мегасозвездия чаще всего упоминаются как повод для надежд бизнеса ракетных запусков. Эти группировки требуют запуска на орбиту тысяч, а то и десятков тысяч спутников. Однако является ли ракета-носитель грузоподъемностью не более 1000 кг ответом на потребности запуска мегасозвездий?В апреле Amazon объявила, что заключила самую обширную серию контрактов на запуск, которую когда-либо видела отрасль. Контракты включают запуски ее спутников Kuiper на борту 103 миссий ArianeGroup (Ariane 6), Blue Origin (New Glenn) и United Launch Alliance (Vulcan Centaur) в течение пяти лет. У всех трех носителей есть одна общая черта: они не являются микропусковыми установками. Каждый из них имеет на порядки большую грузоподъемность, чем Rocket Factory Augsburg RFA ONE, которая является самой мощной ракетой, из разрабатываемых европейскими стартапами.Основная причина, по которой Amazon выбирает большие носители, — это количество спутников, которые можно запустить за один раз. Такой подход к запуску снижает затраты на запуск и избавляет от проблем с логистикой. Ожидается, что спутники Kuiper будут иметь массу от 600 до 700 кг. Что означает, что большинство носителей, разрабатываемых европейскими стартапами, не смогут нести даже ни одного спутника Kuiper. RFA One может, правда с натяжкой, в состоянии запустить два. Безымянный носитель от Astraius, Spectrum от Isar Aerospace и Sirius 15 от Sirius Space смогут запустить по одному. Ракета Maia от MaiaSpace , дочерней компании ArianeGroup, также сможет нести два спутника одновременно, но только в конфигурации одноразового использования. В многоразовой конфигурации Maia не сможет вывести даже один спутник Kuiper. Однако спутники Kuiper больше, чем составляюobt другие мегасозвездия. Спутники OneWeb имеют массу около 150 кг, а спутники SpaceX Startlink первого поколения имеют массу от 200 до 300 кг. Спутники с такой массой могут быть запущены на нескольких других транспортных средствах, разрабатываемых в Европе, включая PLD Space Miura 5, Pangea Aerospace Meso, Skyrora XL, SmallSpark Frost 1, HyImpulse SR1, Dark Launcher 1, B2Space Colibri, HyPrSpace OB1 и Orbex. Проблема в том, что количество спутников, запускаемых за одну миссию, вряд ли оправдает цену или логистическую головную боль.Все еще могут существовать возможности запуска для развертывания на очень специфических орбитах, для чего микропусковые установки идеально подходят благодаря их сравнительно небольшим размерам и двигателям разгонной ступени с меньшей тягой. RFA One также потенциально может использовать свою большую грузоподъемность и промежуточную ступень для точного развертывания нескольких спутников на отдельных, точных, уникальных орбитах. Это может дать yjcbntk. явное преимущество перед конкурентами. Dark Launcher 1 и MaiaSpace Maia также будут иметь перезапускаемые верхние ступени, что дает им аналогичное преимущество.

Созвездия наноспутников

Мегасозвездия — это дразнящая морковка с потенциалом тысяч спутников, нуждающихся в запуске в космос. Однако это не единственный вид крупной спутниковой группировки. Многие компании планируют или уже находятся в процессе запуска группировок наноспутников. Наноспутник — это расплывчатый термин, который обычно обозначают спутники массой от одного до десяти килограммов. Эти созвездия также намного меньше, чем мегасозвездия, — они требуют запуска на орбиту сотен, а не тысяч спутников.Разрабатываемые в Европе микропусковые установки идеально подходят для вывода такой группировки на орбиту. Емкость полезной нагрузки не является излишне ограничительной, и запуск на борту специального рейса дает спутниковым операторам большую долю собственности и приоритет. Одной из многих группировок наноспутников, разрабатываемых в Европе, является сеть мониторинга лесных пожаров OroraTech. Немецкий стартап по наблюдению за Землей планирует запустить 100 кубсатов 3U (каждый из которых имеет массу около 6 кг) на солнечно-синхронную орбиту высотой 600 км в семи орбитальных плоскостях. Спутники будут обеспечивать раннее предупреждение и мониторинг лесных пожаров по всему миру. Относительно небольшой размер отдельных спутников делает OroraTech идеальным заказчиком микропусковых установок. На самом деле, компания уже подписала контракт на несколько запусков с Isar Aerospace , чтобы запустить более десяти кубсатов одновременно на нескольких рейсах Spectrum. Созвездие OroraTech не является единственным в Европе. Несколько других стартапов и авторитетных аэрокосмических компаний разрабатывают группировки, которые потребуют запуска на орбиту большого количества спутников.

  • Endurosat планирует запустить группу спутников CubeSat для ежедневных измерений уровня моря в целях мониторинга изменения климата. 
  • Astrocast планирует запустить группировку из 100 кубсатов для создания глобальной сети приложений Интернета вещей (IoT).
  • Нидерландская компания Hiber также строит сеть IoT на базе кубсатов. Ожидается, что группировка первоначально будет состоять из 18–24 кубсатов, а затем будет расширена до 50.
  • Шотландская компания AAC Clyde Space и ее группировка xSPANCION первоначально будут состоять из 10 спутников и будут иметь широкий спектр применений.
  • Нидерландская компания HEAD Aerospace также работает над созвездием IoT, которое будет состоять из 48 спутников.
  • Hello Space разрабатывает сеть IoT, работающую на пикоспутниках, категории спутников, которые обычно имеют массу менее 1 кг. Hello Space планирует запустить первые 100 пикоспутников для построения своей сети. 
  • ICEYE и SATLANTIS планируют разработать и изготовить группировку из четырех спутников для наблюдения за Землей. Группировка Tandem4EO будет состоять из двух радаров и двух оптических спутников VHR, каждый из которых способен снимать изображения с разрешением менее 1 метра.

В дополнение к приведенным выше европейским примерам, в мире также разрабатывается значительное количество созвездий, для которых потребуется недорогая и доступная дорога на орбиту.

По данным Nanosats.eu , основанным на прогнозах уже объявленных созвездий, в течение следующих шести лет будет запущено около 2080 наноспутников, что соответствует примерно 346 спутникам в год. Это кажется многообещающим. Однако, если вы разделите это на количество стартапов, разрабатывающих небольшие ракеты-носители по всему миру, и вычтете процент, который выберет миссии совместного использования больших транспортных средств, это станет выглядеть немного менее многообещающе для запуска стартапов.

Институциональные полезные нагрузки

Одно из основных преимуществ, которое американские операторы запуска имели на протяжении десятилетий в сравнении со своими европейскими коллегами, — это институциональная полезная нагрузка. Финансирование, предоставляемое NASA и вооруженными силамами США, на порядки превышает финансирование, предоставляемое правительствами европейских стран. Это дает в стране больше возможностей для стартапов. Это также позволяет провайдерам запуска обеспечивать свою безопасность на годы вперед, с сотнями миллионов гарантированного дохода от государственных контрактов, которых просто не существует в Европе. ULA годами работала почти без интереса к коммерческому рынку, будучи слишком счастлива, что монополизировала гражданские и военные запуски для правительства. Гораздо меньше гражданских и военных контрактов, доступных для стартапов в Европе, также не единственный элемент, с которым им придется бороться при торгах на институциональную полезную нагрузку. Многие европейские правительства имеют огромные доли в носителях Ariane и Vega, что делает их естественным выбором для своих гражданских и военных грузов. Германия и Франция, две страны, которые имеют наибольшее количество стартапов, занимающихся орбитальными запусками в Европе, также являются двумя крупнейшими спонсорами Ariane 6 как в финансировании, так и в производственных мощностях. Однако ESA, похоже, пытается исправить этот дисбаланс. В пресс-релизе от 29 марта ЕSA Director of Space Transportation Daniel Neuenschwander призвал европейские стартапы предоставить агентству «достоверную техническую информацию о состоянии их разработок». Эта информация должна была быть использована для инициирования процесса конкурсного отбора программы ESA по микропусковыми установками, запуск которой запланирован на 2024 год. Ожидается, что решение по этой программе будет принято на заседании совета министров ESA на следующей неделе. Этот выгодный контракт может послужить важным знаком одобрения стартапа, которому удастся его обеспечить. Будем надеяться, что это также будет один из многих более конкурентоспособных процессов выбора провайдера запуска для миссий ESA. Интересно, что Великобритания заметно отсутствует в подсчетах финансирования как Ariane 6, так и Vega. Это означает, что у страны нет финансовой заинтересованности в использовании Arianespace, и министерство обороны страны в полной мере воспользовалось этим, выбрав SpaceX вместо Arianespace в конце 2021 года для запуска своего военного спутника связи Skynet 6A. Однако это решение вызвало некоторый отпор. Поставщик данных о спутниках и запусках Seradata опубликовал в то время статью под названием «Министерство обороны Великобритании забывает о своей прошлой лояльности и выбирает SpaceX вместо Arianespace для запуска своего спутника связи Skynet 6A». Поскольку страна не обременена обязательствами по финансированию, британские стартапы могут получить больше шансов на получение гражданских и военных контрактов от государства. Это может иметь большое значение, особенно если учесть, что Великобритания отдает приоритет космосу в своей национальной повестке дня. Однако политический ландшафт Европы никогда не бывает таким простым.

Вывод

Вышеупомянутое не представляет всех потенциальных клиентов европейских стартапов. По данным BryceTech , в 2021 году 94% из 1743 спутников, выведенных на орбиту, имели массу менее 600 кг, и все они могли быть запущены на борту самых разных аппаратов, разрабатываемых европейскими стартапами. Эта статистика, однако, искажена спутниками Starlink и OneWeb, которые составляют примерно 1300 спутников весом менее 600 кг, запущенных в 2021 году. Это оставляет значительно меньший круг потенциальных клиентов, и это, опять же, должно делиться с операторами запуска по всему миру, все из которых пытаются конкурировать со все более низкой ценой миссий SpaceX. С более чем 20 запускающими стартапами, надеющимися обслуживать этот рынок только в Европе, я не думаю, что кого-то удивит тот факт, что маловероятно, что удаленных клиентов будет достаточно, чтобы поддерживать их всех. Это может измениться в ближайшие десятилетия, но я сомневаюсь, что какой-либо из стартапов, работающих в настоящее время, сможет продержаться достаточно долго, чтобы воспользоваться этим увеличением.В результате придется прореживать стадо. Компании, которые доберутся до стартовой площадки первыми, наверняка будут иметь преимущество. Тем не менее, этого будет недостаточно. Этим компаниям нужно будет доказать, что их предложения надежны и достаточно уникальны, чтобы выделиться из толпы запускающих стартапов. Это два урока, которые Astra усвоила на собственном горьком опыте. Им также необходимо будет обеспечить достаточное финансирование для поддержания своей деятельности до тех пор, пока они не смогут начать запуск коммерческих рейсов, о чем в настоящее время могут заявить очень немногие европейские стартапы. Имея все это в виду, я действительно не вижу достаточно места на рынке для более чем двух или трех европейских микропусковых установок. И это очень сильно зависит от способностей тех немногих, кто сумеет выделиться на очень переполненном глобальном рынке запусков.

Напоминаю что это перевод обзора от @ESpaceflight

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

13

Это пользовательский материал, написанный участником сообщества, который не входит в состав редакции или администрации. Поддерживая авторов оценками, вы помогаете нашему сообществу развиваться.

Войдите, чтобы видеть ещё 1 комментарий, участвовать в обсуждении и не видеть рекламу.
Завистливый Starman
Вечность назад

выпустил свой очередной 34й обзор Глупый вопрос - а сколько 34х обзоров он до этого выпустил? И почему он выпускает только 34е? Как много значит запятая...

Показать скрытые комментарии

Загружаем комментарии...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
Зарегистрируйтесь на сайте, чтобы не видеть рекламу, создавать и отслеживать темы, сохранять статьи в личные закладки и участвовать в обсуждениях
Если не получается зайти отсюда, попробуйте по ссылке.